şi bicicleta mă duce departe

Mai ţineţi minte cântecul Fluier de Quartz? Eu îl ţin minte şi după mine, cântecul, deşi nu cine ştie ce capodoperă muzicală, intră în categoria celor pe care, dacă le asculţi, nu-ţi mai pasă de nika (un moldovan ar zice cântece pohuiste).

Cântecul mi-a venit în minte, de dragul bicicletei. Câţi dintre cititorii mei (neapărat vorbitori de română, aka moldoveni şi români) mai ţin minte cum e să zbori cu bicicleta? O fi vreo câţiva ciclişti împătimaţi şi atât. În rest, în ţara aia a mea, bicicleta face parte din categoria jucării pentru copii şi adolescenţi, prilej bun de rupt vreun picior.


Unul din lucrurile care îmi place în Olanda (voi scrie şi despre ce nu-mi place) sunt bicicletele. În primele mele zile aici, mă minunam când vedeam sute de biciclete parcate una lângă alta şi făceam poze, de parcă aş fi văzut vreo maşină zburătoare. Mi se părea o nebunie că fete hiper glamournaie, cu tocuri de 10 cm şi părul blond în vânt circulă cu bicicleta. O şi mai mare nebunie mi se păreau bicicletele cu scăunele pentru copii, în faţă şi în spate, aveam impresia că uite acuş-acuş o cădea vreo unul. În Olanda, bicicleta is not just for fun, ci mijloc de transport pe bune. La lucru, la şcoală, la grădiniţă, la cumpărături, 5 ani ori 85, nu contează, toată lumea e pe bicicletă. Nu e deloc straniu să vezi o bicicletă cu mama în rol principal de ciclist, un copil în faţă, unul în spate, două genţi cu cumpărături fixate în vreun mod sau altul şi vreun echipament pentru ploaie pentru fiecare din pasageri. Copiii olandezi urcă pe biciletă încă din burtică.

Mă întreb dacă longevitatea olandezilor se datorează mersului pe bicicletă; dacă faptul că bunicile de peste 80 arată cam ca o tanti peste 60 din ţară are vreo legătură cu mecanismul pe două roţi. Avantajele pentru sănătate sunt incontestabile, una e să stai aşezat într-un troleibuz unde miroase a flori de transpiraţie şi alta să-ţi mişti activ picioarele, în timp ce vântul îţi fluieră la ureche şi bicicleta te duce departe. Mai sunt şi avantajele pentru mediu, plus faptul că o bicicletă nu vrea decât foarte puţină întreţinere, nu are nevoie de combustibil şi nu costă mult, mai ales dacă o foloseşti vreo 20 de ani, până rugineşte, aşa cum face orice olandez care se respectă.

Cifre interesante despre bicicletele din Olanda:

Image from  http://dutchmuziek.wordpress.com/

• 84% din populaţia olandeză are o bicicletă sau mai multe
• În medie, un olandez parcurge cu bicicleta 2.5 km pe zi şi în jur de 900 km pe an
• În total, se parcurg cu bicicleta circa 15 miliarde de km pe an
• 47% din această distanţă constituie deplasare de acasă la şcoală sau muncă şi înapoi
• Alte 12% constituie deplasări mai puţin sistematice, gen mersul la cumpărături
• 41% - în scopuri recreative 
• Olanda este străbătută de peste 17.000 de km de benzi concepute special pentru biciclete. În afară de acestea mai există în jur de 65.000 km de drumuri unde se poate merge cu bicicleta.

Câte biciclete există în Olanda? 1.1 pe cap de locuitor, următoarea pe listă fiind Danemarca, cu 0.8 biciclete pe cap de locuitor.